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  • 微孔陶静音板·走向高铁
    发布时间:2020-10-20 16:36:38


    深秋遍地黄,趋车赴津门。1020日上午,应中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院邀请,全国著名声学专家、清华大学声学实验室主任燕翔教授,中陶高科总经理张力、运营部经理刘涛、行政部经理范笑一行四人,趋车上百公里,来到位于天津市东丽区的中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院,讨论交流微孔陶静音板应用在高铁声屏障技术课题。受到中国铁路设计集团有限公司机械动力与环境工程设计研究院副院长、总工程师朱正清,教授级高级工程师苏卫青,高级工程师韩桂波,工程师韩佳琪、常亮、高潮、刘孟奇等热烈欢迎。

    全国著名声学专家、清华大学声学实验室主任燕翔教授通过PPT课件详细讲解了经过1100多度高温烧制的陶粒优异性能:具有密度低、筒压强度高、孔隙率高、软化系数高、抗冻性良好、抗碱集料反应性优异等,然后根据陶粒的结构分析了陶粒的吸声机理:声音通过陶粒细密蜂窝状的微孔进行折射、分散、吸收达到吸声的效果。微孔陶静音板就是采用微型陶粒为主要原料、通过无机盐粘合材料聚合制成的,表面具有丰富空隙的、轻质高强、防火不燃、绿色环保的新型吸声板材。该板材适用于剧院、音乐厅、会议室、博物馆等需要吸声降低混响的场所,也可用于民用建筑的客厅、书房等。微孔陶静音板具有防火、防腐蚀、寿命长等特性,作为综合性能指标最好的无机吸声材料更适宜用于高铁声屏障。与会人员听了燕教授的讲解,对微孔陶静音板用于高铁声屏障充满了信心,看到了希望。

    中陶高科总经理张力向铁环院的领导、专家介绍了中陶高科(北京)技术有限公司的基本情况,特别是介绍了微孔陶静音板的应用推广情况。希望通过这次会议后双方能有更多的交流和进一步合作的机会。

    朱正清副院长在听完情况介绍后指出,随着我国高铁事业的快速发展,国家大力提倡铁路声屏障要采用环保轻质的无机材料,选用陶粒做成轨道吸音板的原材料是切实可行的。当前需要解决的是如何把陶粒做成插板吸声板,怎么提高其性能和便于安装?现在还缺乏理论和技术的支持,听完燕教授的讲解,很受启发,非常认可,也更加坚定了这项目研发的可行性,请清华大学专家为微孔陶静音板用于高铁声屏障提供了强有力的理论支持。

    会上,苏卫青教授主持了座谈讨论。围绕在隔声条件和耐久性、逃离板材生命周期等问题,进行了广泛深入的交流,燕教授从陶粒吸声的专业角度对所问的问题一一进行了解答。

    会议持续近两个小时,清华大学、铁五院、中陶高科三方表示,期待组织就高铁声屏障这一技术课题进行进一步合作,为我国的高铁发展做出新的贡献。


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